2010 SHC Design by Jamie Martin สปอร์ตพลังงานไฮบริด

สำนัก SHC เผยโฉมรถยนต์ต้นแบบสไตล์สปอร์ตแฮทชแบ็ค 3 ประตู พลังงานไฮบริดที่ได้รับการเสริมเทคโนโลยี่ล่าสุด เน้นสมรรถนะการทำความเร็วและให้เสถียรภาพการควบคุมการขับขี่ แต่ประหยัดเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

สปอร์ตพลังงานไฮบริดรุ่นต้นแบบจากสำนัก SHC ได้รับการออกแบบโดย Jamie Martin เป็นรุ่นปี 2010 เครื่องยนต์แบบ Air Hybrid ปฏิบัติการร่วมกับเครื่องยนต์ Gasoline Compression Ignition(GCI) ติดเทอร์โบชาร์จคู่ โดยมีโหมดเลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบ ประกอบด้วย Economy สำหรับการขับขี่ในเมืองที่ให้แรงม้าต่ำ, Normal สำหรับการขับขี่บนมอเตอร์เวย์ ที่ให้แรงม้าระดับปานกลางและ Performance ให้สมรรถนะสูง โดยเครื่องยนต์แบบเบนซินปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า สำหรับการขับขี่สไตล์สปอร์ต ที่เรียกอัตราเร่งได้รวดเร็วทุกย่านความเร็ว

สปอร์ตแฮทชแบ็คขนาดกลางแบบ 3 ประตูพลังงานไฮบริดที่ได้รับการออกแบบและปรับแต่งเป็นพิเศษ พัฒนาให้เป็นสปอร์ตที่สนองตอบต่อการขับขี่ได้หลากหลายสไตล์และประหยัดเชื้อเพลิง แต่ยังคงเปี่ยมสมรรถนะสไตล์สปอร์ต รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบปราดเปรียวเป็นไปตามหลักอากาศพลศาสตร์ เส้นสายต่อเนื่องโค้งมน แผงกระจังหน้าชิ้นเดียวกับสปอยเลอร์หน้า มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ กรอบไฟหน้ารูปทรงเรียว กรอบกระจกส่องหลังด้านข้างมีสัญญาณไฟเลี้ยว กระทะล้อ ขนาด 18 นิ้ว ติดตั้งยาง ขนาด 245/4018

เหนือหลังคาด้านท้ายติดสปอยเลอร์ กรอบไฟท้ายรูปทรงเล็กเรียว ปลายท่อไอเสียรูปทรงสามเหลี่ยมแยกซ้าย-ขวา ติดแผงจัดระเบียบอากาศใต้พื้นรถ กระทะล้อลวดลาย 5 ก้าน สปอร์ตแฮทชแบ็ครุ่นนี้มีจุดโดดเด่นที่ไฟหน้า, ไฟตัดหมอกและไฟท้ายเป็นแบบ LED และแบบ Single-Source Fibre-Optic โดยมิติตัวรถขนาดกลาง มีความยาวตัวรถ 4014 เซนติเมตร ความกว้างตัวรถ 1924 เซนติเมตร ความยาวฐานล้อ 2602 เซ็นติเมตร โดยมีน้ำหนักรถเปล่าเท่ากับ 1280 กิโลกรัม ซึ่งได้อาศัยเทคโนโลยี่ด้านวัสดุศาสตร์เพื่อผลทางด้านการลดน้ำหนัก ตัวถังผสมผสานผลิตจากเหล็ก 65 เปอร์เซ็นต์และอะลูมิเนียม 35 เปอร์เซ็นต์ และในส่วนของสปอยเลอร์ 30 เปอร์เซ็นต์ผลิตจากพลาสติค

เครื่องยนต์แบบเบนซิน ติดเทอร์โบชาร์จคู่ สามารถขับแรงม้าสูงสุด 272 แรงม้าที่ 5500-6500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 290 ปอนด์-ฟุตที่ 1750-5500 รอบต่อนาที เฉลี่ยให้พละกำลังต่อน้ำหนัก 212 แรงม้าต่อตัน เฉลี่ยให้แรงบิดต่อน้ำหนัก 226 ปอนด์-ฟุตต่อตัน และเฉลี่ยให้แรงม้าต่อลิตร 160 แรงม้าต่อลิตร โดยปฏิบัติการร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ชุดที่วางไว้ด้านหน้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 52 ไมล์ต่อแกลลอน และปล่อยค่าคาร์บอนมอน็อกไซด์เฉลี่ย 115 กรัมต่อกิโลเมตร

สมรรถนะการทำความเร็วของสปอร์ตแฮทชแบ็คพลังงานไฮบริดรุ่นนี้ สามารถทำความเร็ว จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลา 5.6 วินาที จาก 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลา 13.3 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 167 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยได้รับการวางรูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบถ่ายทอดกำลังเป็นแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยมีเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดมีระบบชิฟท์เกียร์ให้เลือก

ระบบกันสะเทือนผลิตจากอะลูมิเนียม เป็นแบบ Magnetorheological Fluid ติดตั้งลิมิเต็ด สลิป ดิฟเฟอร์เรนเชียลที่ล้อหน้า และติดตั้งระบบปรับแรงบิด Ford Revo Knuckle Axle System ที่ฟอร์ด มอเตอร์จะพัฒนาสำหรับติดตั้งในรถยนต์ระดับหรูในอนาคต

ระบบเบรกแบบดิสก์มีร่องระบายความร้อนหน้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แคลิเปอร์จำนวน 4 ลูกสูบ ดิสก์คู่หน้า ขนาด 350 มิลลเมตร ดิสก์คู่หลัง แคลิเปอร์จำนวน 2 ลูกสูบ ขนาด 320 มิลลิเมตร

SHC Design by Jamie Martin รุ่นปี 2010 เป็นสปอร์ตแฮทช์แบ็คพลังงานไฮบริดที่ได้รับการปรับแต่งเสริมสมรรถนะอีกระดับความแรงและเสริมเทคโนโลยี่การควบคุมการขับขี่ที่ให้เสถียรภาพสูง ระบบกันสะเทือนให้การยึดเกาะถนนได้ดีกว่าและระบบเบรกประสิทธิภาพสูง โดดเด่นที่รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบปราดเปรียวล้ำอนาคตและเครื่องยนต์ให้พละกำลังสูง ติดเทอร์โบชาร์จคู่